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高速公（gōng）路防撞護欄結構改造為防止車輛（liàng）碰（pèng）撞後越過中央分隔帶防撞（zhuàng）重慶（qìng）護欄板，連接安裝裝置通（tōng）常在已建成（chéng）的中央分隔帶護欄的（de）基礎（chǔ）上進行（háng）加固，使左右獨立護（hù）欄通過U型緩衝鋼筋管件（jiàn）連接成一個整體，從而提高中（zhōng）央（yāng）分隔帶的防撞能力，有效防止車輛撞上中央分隔帶護欄時交叉（chā），並使其（qí）返回自己的車道。 同（tóng）時，在鋼筋連接安（ān）裝中，安裝了新型（xíng）高效的吸能防老化橡膠墊，實現車輛碰撞時的消能緩（huǎn）衝功能。
還（hái）有高速公路組（zǔ）合式波紋板活動鋼（gāng）防撞護欄板。由於連接支架側麵分別（bié）與三波紋（wén）梁鋼護欄（lán）板連接，三波紋梁鋼護欄板下部與側板連接，兩側波紋梁鋼護欄板上部通（tōng）過頂板連接，連接支（zhī）架和頂板自上而下設有通孔，通孔插入柱內。吸能效果好，防（fáng）撞水平高；導向性好，合規性強，拆卸方便。 |
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